一、船用高速与低速柴油机区别？

一、速度不同

低速船柴油机机：船用柴油机低速转速为60～120R·直民。

中速船用柴油机：中道船用柴油机转速600～1500r·min。

高速船用柴油机：高速船用柴油机转速600～2250r·min。

二、缸径不同

船用低速柴油机：船用低速柴油机缸径为350～900mm。

船用中速柴油机：船用中速柴油机气缸直径195～225mm。

高速船用柴油机：高速船用柴油机缸径为98～185mm。

三、单缸功率不同

船用低速柴油机：船用低速柴油机的单缸功率为567～3855kW。

船用中速柴油机：船用中速柴油机的单缸功率为195～255kW。

高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915～127kW。

四、应用范围不同

船用低速柴油机：船用低速柴油机主要用于2000吨～50万吨的远洋货船、油轮和集装箱船。

船用中速柴油机：船用中速柴油机主要用于机车、小型拖网渔船、拖船、小型货船及电站发电。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船舶、泵、发电辅机、压缩机等。

五、油品要求不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机主要采用船用缸油和船用系统油。

中速船用柴油机：中速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。

二、内燃机的选材的原则？

内燃机材料的选择决定于内燃机的使用情况、功率大小、转速高低以及轴瓦材料等。一般按下列原则进行选择：

1、低速内燃机采用正火状态的碳素钢或球墨铸铁。

2、中速内燃机采用调质状态的碳素钢或合金钢如45、40Cr、45Mn2、50Mn2等，或球墨铸铁。

3、高速内燃机采用高强度的合金钢如35CrMo、42CrMo、18Cr2Ni4WA等。 

三、世界十佳船用发动机？

1、MT30燃气轮机。

MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。

2、LM2500舰用燃气轮机。

美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。

3、GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。

4、康明斯船用燃气轮机：康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受世界用户信赖。

5、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验。

7、韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。

8、沃尔沃VOLVO-PENTA柴油发动机。重型船只动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机

10、道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 。

四、船用柴油机低速，高速怎么样划分的？

船用高速柴油机的最高转速是2100r/min。　　　

柴油机以额定转速分高低，额定1000转以上的为高速。

额定300-1000的为中速机额定300以下的是低速机。

也可以按活塞的平均速度分，高速机9.0~14.2米每秒，中速机7.0~9.4米每秒，低速机6.0~7.2米每秒。

五、低速，中速，高速船用柴油机有什么区别？

高速柴油机和低速柴油机在零部件上有差别，而且最初设计上也有很大的区别。

散热系统的要求不同，高速机的散热系统要求更高。机油泵的供油时间不同。曲轴等零部件的要求也不同。如果强行把低速改为高速，或者把高速改为高速，柴油机可能不会立刻出现问题，但是，短时间内绝对会各种故障不断。所以，柴油机如果想用低速柴油机代替高速柴油机，一般都是用变速箱或皮带轮来解决。

六、船舶内燃机专业前景？

船用内燃机是一种应用于船舶推进系统的装置。 它为海上船只供电。 与汽车中使用的发动机相比，船用内燃机非常庞大。 它由多个部件组成，例如缸体，曲轴，底板，活塞，气缸盖和气门。 通常，船用内燃机以重油和柴油为燃料。 为了满足船用动力的需求，船用内燃机通常具有大的马力。 在此报告中，我们提供的统计数据不包括用于小船和休闲船的引擎。

从地理上讲，全球船用内燃机市场细分为北美，欧洲，中国，日本，韩国和其他地区。 中国在全球市场中占有最大份额，2019年其全球市场产量超过32％。

该行业主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC，2019年其收入占比分别为14.49%，13.35%和12.67%。

2019年全球船用内燃机市场规模达到了413亿元，预计2026年将达到525亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。

本报告研究全球与中国船用内燃机的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析船用内燃机的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品规格、不同类型产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2015至2019年，预测数据为2020至2026年。

七、最大功率的船用内燃机有多少马力？

10．9万马力

韩国现代重工公司制造了一台巨型船用柴油机，其最大输出功率高达10．9万马力，是目前为止功率最大的船用柴油机。这台柴油机为瓦锡兰RT—flex型电控共轨柴油机机型，采用了电控燃油喷射技术，不仅能够减少燃油消耗量，还能够降低Nox的排放。此外，该柴油机还配备了先进的速度控制系统和安全监视系统。这台柴油机将安装在现代商船公司的一艘8000TEU集装箱船上。(2007.06)

八、船舶内燃机的原理？

船舶柴油机原理，根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

九、瓦锡兰发动机是哪个国家生产的？

瓦锡兰是芬兰的，瓦锡兰公司是世界船用中速机的领头羊。

全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商，目前在全球70多个国家拥有160家分支机构，总部位于芬兰赫尔辛基。瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞士苏尔寿公司的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业务的基础上合并发展而成的。

瓦锡兰首次在中国于1986年，瓦锡兰在中国的工作人员数量已经超过1600名，致力于海洋和能源市场的产品和解决方案以及服务的航运和发电市场。瓦锡兰通过建立全资子公司及长期许可证协议在中国发展已有20多年的历史。