一、怎么考内河货船的驾驶证？

方法：首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力，凭水上资历证明和相关证件，可报名参加船舶驾驶培训。

报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1至3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。参加考试，通过后即可获得船驾驶证。

报考条件：考三等（驾驶200总吨以上船只）的驾驶证须有初中以上毕业文凭，考二等（驾驶600总吨以上船只）的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

二、成人正规海员培训学校费用？

海员培训学校费用在7000-9000元左右。

目前市面上培训普通海员的方式有两种：一种通过航海院校举行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书练习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用低，学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费等，但后期上船工作是一个难点。另外一种，就是定向委培，通过一些船务公司和学校举行培训学习。这种培训费用率高，学费大概需要15000-25000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

三、内河船员证书怎么取得？分等级吗？

可以到户籍所在地的地方海事局咨询，一般都去指定的学校培训一段时间，参加考试，合格后可以取得证书。

四、内河船员适任证书怎么考？

一、社会人员考取内河船员

年满十六周岁中国公民，男、女都可以，到县（市）指定的医院体检合格后就可以报名了。一般到当地的海事部门以及交通院校报名点进行登记，按照培训计划参加学习。

内河水手属于驾驶部人员，现在的船舶上一般不再单独的设立水手岗位，只保留一名水手长，大多数是由舵工兼任，所以你上船时就是一名舵工船员。参加完相关的培训课目，考试合格后就发放合格证书。有的特殊船舶需要另外的培训，比如油化船就需要油化证书，一些集装箱船驾驶部需要《包装危险品证书》，客船、旅游船、滚装船上需要《客滚证书》等。

二、院校内培养的专业船员

目前内河培训的船舶专业人员大多是中专以及一些高职类院校，他们是船舶培训的主要机构。学生经过二至三年的学习，经过考试合格后发放相应的适任证书。

这些院校学员理论知识丰富，对于专业知识都是经过系统的培训，是船舶发展的主要力量。他们在学校学习的过程中就会考取以上的船员证书，毕业之时就已经是三副或三管轮，通过上船完成实习期后回来就可以上船担任相关的职务了。

五、内河三类驾驶员去哪学？

内河三类驾驶员是指内河航行的普通船员，需要具备相应的航海知识和技能，持有有效的船员证书，才能在内河航行。

学习内河三类驾驶员的课程包括基础知识、航海科学、船舶技术、船用电气、船舶安全等方面的知识。

内河三类驾驶员的培训机构比较多，大多数航校、职业学校都有开设相关课程，可以选择报名。此外，还可以选择一些专业的船舶培训机构进行学习和培训，学习周期和收费标准会有所不同。

六、船员培训需要多少钱？

普通船员培训需要八千元左右钱，生活费自理，自己去学校报名参加培训学习。一般学习四个月到六个月时间，如果是通过中介公司去学习，价格就不一定了，费用要高出一、二倍，学习培训期满通过考试合格后，发给相应的证书，才能到船上实习，实习期满后换取适任证书后便可以到船上工作了。

七、内河普通船员证需要报学校吗？

是的

普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。

高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习GMDSS，雷达两证，高级消防等等证书

四小证是上佰船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。

八、去培训海员资格证要多少费用？去哪里培训？

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

九、内河船员怎么入行？

内河船员需要经过海事部门认可的职业技术学院陪训，取得船员服务薄后方可上船，然后在船上根据自己的爱好选择工种，一年半以后再次经过陪训学习取得适任证书，做船员还需要身体健康能吃苦，敬职敬业。希望想做船员的朋友们先了解船员生活习惯，自己是否能够胜任船员工作。

十、海员培训班怎么报名？

海员培训班需要到海事机构认可的专业航海技术学校报名，年龄必须满十八周岁，初中以上文化程度，身体健康无残疾，培训时间一般是四到六个月的时间，参加学习经考试合格后，颁发相应的证书，才可以到船上实习，实习期满后再换取适任证书。