一、明代全国最大的内河漕运船厂是？

清江督造船厂

明朝的清江督造船厂，位于淮安府山阳（今淮安区）、清河（今淮阴区）二县之间的运河沿岸，因濒临淮水，故以“清江”命名。据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带（故址现设有运河博物馆），下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共八十个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23里，可见其规模之宏大

二、明代全国最大的内河槽船厂是？

明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。

明成祖朱棣派郑和七下西洋，数以百计的大型海船在南京龙江宝船厂和福州长乐建造。朱棣和郑和相继去逝后，下西洋行动中止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐妻缩，取代其造船业中心地位的，是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。

明朝的清江督造船厂位于淮安府山阳，也就是现在的江苏淮安。据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带，下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共80个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23公里，可见其规模之宏大。

三、明代全国最大的内河漕船场是什么？

明代全国最大的内河漕船场位于北京城南的永定河畔，称为永定门漕运营。这里是北京地区最大的货物集散地和物流中心，也是明朝漕运制度的重要组成部分。漕运系统旨在保证京城日用品和军需品的供应，永定门漕运营则是向京城输送南方粮食、蔬菜、布匹等各种物资的重要枢纽。漕场面积达729亩，拥有存放、加工、运输船只等各种设施。漕运过程严格管理，每日设旗报，约束承运商及平民百姓，同时对水手也实行鞭挞和监察制度。由于漕船运运输的必要性和永定门漕运营的繁荣，明代的漕运制度得到了长时间的稳定和壮大，同时也推动了北京的经济发展。

四、明朝最大的船有多大？

当初大明水军到底多强大呢?郑和的宝船，是有文献记载的。《客座赘语》中记载：“官校、旗军、勇士、士民、买办、水手共二万七千八百七十余员名。宝船共六十三号，大船长四十四丈四尺，阔一十八丈;中船长三十七丈，阔一十五丈。”六十三艘全世界最强大的海军战舰，大船的长度核算是“长140米，宽57米”。当然，这个数据肯定是不实的。因为这个数据，太大了!我们的山东号是“长315米，宽75米”，差不多都是他2/5了，与印度航母一个水平。实际到底该多大呢?

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实际上，宝船的排水量应该在2000吨上下，根据南京出土的郑和副手洪宝的墓志铭，宝船的排水量是“五千料”推算，是2500吨，这个数据就差不多了。复原福船两千五百料大约是“60米长，13米宽”，可以推测最大宝船是在“长120米，25米宽”这个范围内比较合理。所以，文献是为了突出宝船大的一个比喻。其实，就算如此，宝船也是够大的了。要知道，后来荷兰的战舰也就一千多吨排水量而已。就算是这个技术，在明朝正德后咋就没有了呢?

五、明代全国最大的内河岛船厂是什么？

明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。

明朝的清江督造船厂，位于淮安府山阳(今淮安区)、清河(今淮阴区)二县之间的运河沿岸，因濒临淮水，故以“清江”命名。

六、明朝全国最大的内河造船厂是哪？

明朝全国最大的内河造船厂是清江督造船厂。

相形之下，李隆基这边的阵容就寒碜多了。宰相班子中，只有一个兵部尚书郭元振（这一年六月刚刚复相）是他的人，其他亲信是：中书侍郎王琚、岐王李范、薛王李业（李隆基即位后，两个弟弟主动把名字中的“隆”字去掉了）、龙武将军王毛仲、殿中少监姜皎、太仆少卿李令问、尚乘奉御王守一、内给事高力士、果毅李守德等。

七、明代全国最大的内河漕船长是？

明朝最长的船是郑和下西洋用的宝船，有资料显示船长139米。

据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。

另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈（专家对文献记载是否有误，仍在争论）。（根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米）

八、在鄱阳湖之战中朱元璋的船有多大？

鄱阳湖之战是中世纪以来华夏规模最大的水战，前后历时37天，时间之长，规模之大，投入兵力与舰船之多，战斗程度之激烈，在中国古代水战史上都是空前的。这场战争，为朱元璋统一江南，荡平敌手，为建立明王朝奠定了基础。

其实交战双方实力并不对等，首先陈有谅的的船比朱元璋的大的多了！

陈友谅忠实地贯彻以大胜小的思想，其舰队主力战船均为自己制造的“巨舰”。“巨舰”还有一个名字，即“楼船”。楼船是我国传统的内河战船，因船上建有“重楼”而得名。楼船的船体高大，是一种大型的划桨船。船的周围列女墙、战格，用以保护橹手及士兵，在船之上建有高大的多层建筑，并开弩穴、矛窗，使在楼内的士兵可以借此攻击敌人。楼船除了其强大的作战能力外，还有一个非常重要的作用—凭借其高大的船体震慑敌军。总之呢陈有谅的船就是一个字大，两个字很大！

而朱元璋呢，舰队中的主力船只则多为缴获的元军“海舟”和农民起义军自制的小型舰艇“快船”。

1984 年，在山东省蓬莱县（1991 年撤县为市）登州港的清淤工程中先后发现了 3 艘古代木制沉船，考古工作者对其中一艘进行了清理发掘，并确定为元代到明初的战船。这艘战船残长 28.6 米，残宽 5.6 米，是我国迄今发现的最长的元代古沉船，为元末明初的战船形态与结构提供了翔实的资料。整船尖头阔艉，船身修长，船底为平底，应该是一艘平底海船。3 段龙骨全长 26.6 米，用松木制成，采用榫卯连接，并用铁箍和铲钉加固。船内设置了 13 道隔舱板，将全船分成 14 个水密隔舱，靠近龙骨位置的隔舱板下部都留有水眼。每道隔舱壁与外板连接处都设有肋骨，可以增加船舶的强度。外壳板用杉木制成，分别使用榫卯结构和铁钉加固，艌料塞缝。

朱元璋的水师中拥有大量的元军海船，这是因为其在江南长年与元军水师作战，曾多次缴获元军战船，就连元朝的水寨元帅康茂才也降于朱元璋，元代海船的制造方法朱元璋应早已掌握。而且朱元璋早期水师的训练也是由元朝水师的降卒来负责的，《续资治通鉴》卷二百一二中就记载：“遣人诱曼济哈雅军来互市，遂执之，得十九人，皆善操舟者，令其教诸军习水战，命廖永安、张得胜、俞通海等将之，攻曼济哈雅峪溪口。”

虽然海舟的性能良好，但因为是在内河作战，仍需要小型的快船相配合。快船是一种小型战船，以其航行速度快而得名。按《南船纪》所绘，快船竖有两根桅杆，船尾设有尾楼，船上建棚，但因在《南船纪》成书的年代快船已经不作为战船使用，所以图中的快船棚上并没有设置元明之际战船上比较常见的弩窗和女墙。元明之际的快船，船舷两侧还设有橹，这使得快船帆橹并用，航行速度较快，善于执行哨探和突袭任务。

在朱元璋和陈友谅的交战中，双方的战船上不仅使用抛石机，还配备火炮。当时战船上所用火炮为碗口铳，元明之际的碗口铳沿袭了元代铜炮的形制，其铳壁比元代显著加厚，可以填装更多的火药，增加了火炮的射程，但依然是用石弹。明代邱濬《大学衍义补》卷一百二十二记载：“今炮之制，用铜或铁为具，如筒状，中实以药，而以石子塞其口，旁通一线，用火发之。”元明之际，水军战船多用此炮，其用法为放时水兵先将石弹嵌入铳口，照准敌船水线位置打去，可以将敌船的船板或舷板打碎。由此可见在元末明初水战已经以热兵器为主了，虽然双方差距很大但还是朱元璋以少胜多打败了陈友谅，为简历大明鉴定了基础！