一、刚果盆地内河航运的自然条件？

第一：刚果河流经的地形区包括东非高原和刚果盆地，地势落差大，不适宜航运；

第二：刚果河又处在热带雨林气候区，降水丰富。加上地形原因，水流湍急，不适宜航运；

第三：刚果河的入海口有陡峭的悬崖，没有优良的港湾。航运条件需要地形平缓，地势起伏缓慢，水势要考虑，入海口要有良港，沿岸经济也不能忽视。

二、内河航运便利的自然条件？

1、气候湿润，降水较丰富，河流径流量大；且径流量较稳定，季节变化小；

2、水位的季节变化较小；

3、流经地区地形较平坦，地势起伏较小，流水速度较慢；

4、气候较温暖，河流无结冰期（或结冰期较短）；

5、河网密布，水系发达（支流较多），通航里程长；

6、河流的含沙量较小。

三、俄罗斯内河航运的有利条件和不利自然条件？

有利条件是河流多，地形平原面积大，利于通航，经济实力强，运输物资多，不利条件是俄罗斯河流结冰期长，另外河流南北方向比较多，而俄罗斯运输是东西方向

四、内河货船靠什么行走？

内河船舶航行的必备条件

1、保持正规了望。了望是为了尽早发现目标，准确判明其动态，对碰撞危险作出充分估计，采取有效安全措施，避免碰撞事故的发生。如果驾驶人员不仔细观察周围船舶动态和变化，不主动与相关船舶联系，还是沿用海区航行套路，过多用雷达判别，疏忽用望远镜全面、细致和连续性的了望，就无法对紧迫局面或碰撞危险作出判断和采取安全措施。“2003.4.10”落成洲海船碰撞沉船事故，从停车到碰撞还不到两分钟的时间，就是一起值班驾驶员严重疏忽了望和失职的典型事例。

2.要使用安全航速。当来船动态不明或会让意图不统一时，要习惯性地减速；当他船占用本船航路或妨碍本船航行时，主动减速避让；不要片面强调对方避让；在事态明朗的情况下不敢果断用车，避免延误挽救危局时机。

3、按规定鸣放声号或临危时又改变声号和会让意图，切忌混淆使用《海规》和《内规》，《内规》要有正确的理解和运用。

4、严格遵守狭窄水道或分道通航制规定。进入复杂、狭窄弯曲航段前，事先通报、联系，不盲目快车驶入。在复杂、狭窄水道切忌齐头并进或强行追越。不要偏离自己的航路，给他船造成误判。

5、驾驶人员要适应内河特殊的通航环境和提升自身技能素质

五、夫妻内河跑船挣钱吗？

内河跑船是挣钱，但是，确很寂寞和单掉的生活，而且风险还很高，