一、川江船与内河船的区别？

川江船和内河船的区别主要在于吨位以及船底。前者吨位较大，船底尖，后者吨位小船底平。

二、为什么江船底是平的？

可能是因为江比较浅，而且多有浅滩，船的底部平就不会容易触到浅滩或障碍啦。可是在海里，海比较深不会有浅滩或其它障碍，不过因为在海里行船会有阻力所以船底是尖的就可以减少阻力吧

三、船的底部是什么形状？

船底没有V字型的，我可以很负责的告诉你。我们常说河船是平底的，不意味着海船就是尖底。海船只有船首部分是V字的，主要是为了减少水流阻力，到后面越来越宽。在船中部分，海船的横切面差不多是矩形的。只有这样，才能够提供足够的回复力矩，使船舶在横摇的时候，更够回复到正浮状态。

四、内河和外海用钓鱼艇有啥区别？

内河与外海钓鱼艇的区别主要是船底形状与吃水深度不同。内河风平浪静，船底比较平，吃水浅。而外海有风浪，需要船底部尖形而且有一定的吃水深度才能保证稳定性。所以，内河与外海钓鱼艇的区别就是船底形状和吃水深度不同

五、船底为什么是尖的？

这种结构的船多是海上航行的船，主要是为了保持平衡，因为海上风浪很大，平底船极易侧翻而沉没，但常见于古代木质航海船。

平底船主要是内河航运的船，相传元朝忽必烈远征日本，就是因为船平底，遭遇风浪而全军覆没的。

六、船的拖泥是什么？

船的拖泥是指为了保护螺旋桨,内河船舶普遍在造船时加入一种水下构件物。

俗称“拖泥”,“拖泥”底部低于船底,所以船舶实际吃水应是从“拖泥”底部到满载水线的垂直距离,一般大于船舶证书上所载的吃水。而“拖泥”大小主要与螺旋桨转速、桨叶数等有关,所以基本上每艘船舶所安装的“拖泥”大小都有区别。

七、海船和内河船的船底区别？

       海船的船底是尖的，而河船的船底是平的。这就是海船需要在大海大洋里行驶，大海大洋很深，船的吃水深度无须考虑过多，船底是尖的还可以降低整个船体的重心，有利于船的抗风浪能力。而河船的船底是平的主要考虑船体的吃水度不能太深，在河里行驶是遇到了大风时可以靠岸避风，无须考虑降低重心的问题。

八、船的底部叫什么？

船的底部叫船底板，是指船舶外壳底部钢板，由于船底板各部受力不同，因此其板厚也有所不同，其中平板龙骨最厚。船底板是船底结构的组成部分，船底结构可分为单层底、双层底、横骨架式和纵骨架式等多种。其中双层底为船底板和内底板组成。

九、为什么船的底部小呢？

船的底部小有两个原因：一是底部小特别前方小，可以减少前进时的阻力。二是底部小吃水就深，船的重量就会下沉，行船就稳当。

不论是一叶小舟。还是万吨巨轮前边一是尖尖的，二是下部较小。其目的船的前端尖小前进时可以把水分向两边，水流顺两侧滑流向后，减少船前进时的阻力。增加速度，节省动力。下部虽小但都吃水较深这样重力都向下集中。运动时较稳。

十、内河船和远洋船区别？

内河船底平吃水浅，远洋船吃水深