一、恒河上怎么很少有船？

因为受到印巴分治的冲击，所以恒河上很少有船

恒河的航运业，受到了印巴分治的猛烈冲击，而且因为印度经济发展偏向的影响，在世界上并不算是出众，恒河上几乎没有大型轮船，大多都是中小型客轮之类。

由于英国在印度进行的大规模铁路建设，使得恒河的航运优势大幅下降，铁路的猛烈竞争与三角洲出海口的丧失，都让恒河的内河航运价值变得微乎其微。

二、印度没有出海口吗

印度没有出海口，对内河航运和经济发展有了很多制约性。

三、恒河航运量是否大于密西西比河，为什么？

当然不是了。

印度那么穷，商业物流业的规模远远比不上美国，内河的船队也少的多。

虽然恒河比密西西比河小不了多少，但航运量的差别简直不能以道里计。

不过貌似长江的航运量比密西西比河大，那是因为最近几年中国的经济发展太快了。

四、印度内河名称？

恒河和印度河。

1、恒河：恒河，中文又译为殑伽河、强伽河、冈底斯河，发源于喜马拉雅山南麓。恒河流域是印度文明的发源地之一，她不仅是今天印度教的圣河，也是昔日佛教兴起的地方，至今还有大量佛教圣地遗存。

2、印度河：布拉马普特拉河，亚洲主要的大河之一，发源于中国西藏，上游叫雅鲁藏布江，被藏族视为“摇篮”和“母亲河”。以水量来说是印度和孟加拉国的第二大河（仅次于恒河）。

五、印度航运优势？

印度所处的区位优势极为明显，印度实际控制的面积超三百万平方公里，位居世界第七。其国土形状犹如一个不规则菱形，坐落于印度洋北岸的正中间位置。而印度广袤的中南端领土则像是一只靴子般插进了浩瀚的印度洋之中。

印度洋是全球最重要的水域，坐拥连通亚太到欧美以及中东到东西方之间的关键航线。然而印度半岛正处于这些世界黄金水道附近，印度的东海岸到东南亚、东亚以及西海岸到石油宝库波斯湾都很近，这便让印度拥有“世界海运十字路口”的美誉。

六、印度河能航运吗？

大致但19世纪80年代初期为止，印度河及一些旁遮普河流都曾通航，但在印度铁路兴起及灌溉工程扩展后，只有小船可在信德省内印度河下游往返。印度河流域的下游还有渔船。