一、广西水运史？

水运自古以来就是一种重要的运输方式，但在新中国成立之初，广西内河仅有码头几十座，且分布不均匀。

改革开放初期，广西交通人敢为人先，在全国率先探索并在西江成功实践了“航电结合、以电促航、滚动发展”的内河航运建设模式，开启西江内河航运建设新纪元。1981年6月，经国务院批准立项，通过建设桂平航运枢纽、贵港航运枢纽及其附属工程，连同早期建成的西津枢纽一起，把南宁到广州的854公里航道，从只能通航120吨级船舶的航道标准渠化提高到能通航1000吨级船舶的航道标准，南宁到广州实现了通航千吨级船舶的目标。从120吨级到1000吨级，西江完成了新中国成立后的第一次跨越式发展。

风帆起西江，八桂绘蓝图。2008年开始，西江迎来了飞速发展的黄金机遇期。为进一步发挥内河水运的优势，广西做出“打造西江亿吨黄金水道”的重大战略部署；2014年7月，国务院批复珠江—西江经济带发展规划，广西正式迈入“双核时代”，乘势而上，广西打响西江经济带基础设施建设大会战；2016年，自治区政府印发《广西西江水运建设和管理体制改革实施方案》，提出用10年左右时间，实现广西内河“一干七支”干线优、支线畅、支流水网通达的总体目标……内河水运频频掀起建设热潮，西江航道等级提级步伐明显加快，西江航运进入1000吨级用了20年的时间，进入2000吨级、3000吨级时代，仅仅各用了10年。

二、广西内河运输前景？

内河运输前景还是不错的，河运费用便宜。

三、广西出口港口有哪些？

广西3个港口城市：北海、防城港、钦州，其中防城港是西南第一大港。拓展资料：

1.南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

2.南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。 南宁港一期工程是广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，是打造西江亿吨黄金水道的龙头工程。该工程包括牛湾作业区和六景作业区，总投资达19.43亿元，占地1715亩，岸线总长2210米，共建设21个泊位，设计年吞吐能力为766万吨。

3.两个作业区均配置大型起重机、正面吊、轮胎吊、集装箱牵引车等各类设备，今后将配套建设加油站、商场、酒店等服务设施，并具备报关报检服务功能。 “南宁港的开港运营，是南宁市西江黄金水道建设的重要突破，是南宁市港口码头由小、散、差向集约化、现代化港口迈进的重要标志，对南宁市提升内河航运功能，提高航运能力和综合交通枢纽地位具有十分重要的意义。”南宁港开发投资有限公司董事长、总经理邱文辉介绍，南宁港是我国28个内河主要港口之一，是西南水运出海通道和规划打造西江亿吨黄金水道的重要枢纽，由南宁沿左江上航可到龙州，沿右江上航可到百色、云南、贵州等地，沿郁江下航可直达广东珠三角和港澳地区。 自然条件 气象：气温：年平均气温在21.6度左右。冬季最冷的1月平均12.8摄氏度，夏季最热的7、8月平均28.2。

四、南宁到广州水路有多少公里？

有847公里，属西江航运干线。

西江航运干线西起南宁，东达广州，全长847公里，是横贯两广的水上运输大动脉，与黔桂、湘桂和枝柳铁路相通，形成良好的水陆联运网，连接南宁、贵港、梧州、广州等大中城市，船队可经广州直驶香港、澳门，是外贸运输的重要渠道，是国家规划在2000年前重点建设的“两横一纵”内河航运主要通道的重要组成部分。

五、平陆运河经过南宁哪个区？

平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长133公里，起点位于横县西津水库的平塘江囗，然后沿沙坪河向南跨越分水岭，经灵山县陆屋镇南下到钦州沙井出海，运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造，在分水岭6公里的一段河道为新开挖，整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出河仅291公里，比经广东出海短560公里。

六、广西内河航运条件最好是哪里？

广西内部河流很多，主要是西江和西江的支流，如郁江、柳江、桂江等，这些河流的通航条件都很好。广西的内河航运里程位居全国第一。地形上，广西的平原占据26%，山地占据39%，丘陵占据10%。未来，平陆运河如果能够实现通航，广西的地理条件将进一步提高一个层次。

七、平陆运河通后南宁的船能到哪里？

广西南宁到钦州之间规划了一条三千吨级的运河，叫做平陆运河。这条运河一旦开通，柳州、贵港、梧州、南宁、崇左、来宾、百色、河池甚至贵州、云南部分地区的船舶，均可走这条通道出海。也就是说，大半个广西的货物，均可从这里出海。再加上新陆海通道的几十上百万个集装箱，达到千万标箱还是有希望的。

八、南宁崇左有水路吗？

早在2012年底，左江崇左至南宁三级航道工程就开工了。左江崇左至南宁航道长约183公里，按内河三级双线航道标准建设，设计航道年通过能力为3050万吨。目前，1000吨级船舶可从崇左直达珠江三角洲发达地区。

右江航道的整治力度也很大。2020年底，右江航道整治工程（两省界—百色）项目开工。项目按三级航道标准进行建设。最迟到明年，1000吨级船舶就可以直接从云南省的富宁港经广西百色直达珠三角，形成一条长达1280公里的富宁至广州“黄金水道”。

左江和右江在南宁西乡塘区交汇，下游叫邕江，因此南宁简称为邕。南宁港有牛湾作业区、六景作业区位于市区下游，设计年吞吐能力为776万吨。其中牛湾作业区11个两千吨级的泊位，六景作业区有10个两千吨级的泊位。南宁市区的码头大多已经退出了历史舞台，成了主题公园。

九、广西南宁邕江能走5000吨的船吗？

不能

目前，邕江（南宁市区段）通航能力由原来的300吨提高到1000吨船舶；老口船闸通航标准为2×1000吨级，单向年过闸船舶总载重吨位为1333万吨；邕宁船闸通航标准为2000吨级，单向年过闸船舶总载重吨位为3180万吨。

  不仅是邕江的通航能力提高了，两岸的景观也更加壮观了，邕江呈现出崭新面貌。随着2018年10月邕宁水利枢纽蓄水，邕江常水位由目前63米提升到67米，邕江水面由此前的200至300米，扩宽至400米，邕江两岸景观呈现出蔚为壮观的景象。

十、南宁有到广州的轮船吗？

南宁到广州没有轮船，邕江，是珠江流域的西江支流，它流经广东，在珠三角出海。

相关资料显示，完全可以开船通广东。

附资料文字：

邕江北岸拥有北大码头、上尧码头、大坑码头、陈东码头、民生码头等港口，开通有8条内河航线，120吨级的轮驳船队可常年来往于南宁至百色之间；250吨级轮驳船队可顺江东下经贵港、桂平、梧州、广州到达香港、澳门等地区，