一、世界上最大拉煤船？

17.25万吨。

海沧7#泊位迎来一艘散货巨轮――“南希”轮。本轮载重达17.25万吨，此航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，是厦门港有史以来接待的装载量最大运煤船。

海沧港区7#泊位是大型“好望角”型散货泊位，“好望角”型船舶是指强度体积都能安全通过南非好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级。一般“好望角”型船舶特指大型散货船，长度在250米至300米、吨位在15万吨―20万吨的巨轮。该泊位深水岸线长度349米，前沿配备40吨大型门机4台。

二、1亿吨的船多大？

一亿吨意味着比福特级航母大了近1000倍，抛开高度不论，尺寸可以直观的理解为长1万米，宽1300米，这样来看目前世界上尚没有任何船坞可以建造这样庞大的船体，海洋中的暗礁等也会使其通过性极差，世界上也没有任何港口可以停靠，而单位造价虽然没有航母昂贵，但是考虑到庞大的本身，总造价接近1万亿美元还是有可能的，仅此一点，没有任何国家能够负担得起，美国也不例外！

三、一艘船能装多少吨煤矿？

答：一艘船能装七万吨吨煤矿。

运煤船又称煤船，它是一种单向运输船。用于装运煤炭的散装货船。如中国大唐集团属下的“大唐一号”，是一艘专用的现代化运煤船，长225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。

四、世界上最大的烧煤船？

2019年12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付

五、世界最大煤炭运输船？

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。

六、拉煤船最大的吨位？

大唐一号。

大唐一号，是一艘专用的现代化运煤船，长225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。

大唐1号2月16日抵达秦皇岛港，装载7万吨大唐塔山煤，2月20日中午抵宁德港锚地候潮，2月21日中午靠泊福建大唐国际宁德发电公司煤码头。

七、一货轮能装多少煤炭？

一首货轮能装多少煤炭，因不同的船装载重量不同，进口煤炭的船基本15万吨，10万吨，7.5万吨，6万吨，5万吨及以下。国内的海运或者内河运输也基本都是看目的港口的吃水深度能够停泊多大的船而定。

货轮装载量大小要根据货轮的排水量来确定；从几万吨到一二十万吨不等。

八、求船能装多少吨煤炭？

一、看驳船能装煤的容积是多大。

二、煤的密度会因煤种不用其密度也不同，受所含水份和空气的湿度影响较大。一般情况下 ：

细煤粒：0.75～1.0吨/立方米；

褐煤：0.65～0.78吨/立方米；

干无烟煤：0.8～0.95吨/立方米；

干块泥煤：0.33～0.40吨/立方米；

新制煤粉：0.45～0.5吨/立方米；

沉积煤粉：0.8～0.9吨/立方米。

三、能装得下，重量没超过10000吨，就是这艘船的最大载煤量。

九、世界上最大的运煤船是几万吨？

2019年12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付。

十、10万吨煤船多长？

10万吨煤船长度是225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。一是它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。二是船体结构类同于普通散货船，但是，在煤舱底部设有许多纵向档板，目的是为了防止煤炭在煤舱内滚动。

三是运煤船装备有专门的运煤设备，有抓斗、吊杆。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭。

四是运煤船上设有良好通风设备，防止煤炭发热自燃。