一、澳大利亚煤炭船还停在海上吗？

滞留在中国京唐港7个月、运载澳大利亚煤炭的印度商船 Jag Anand于2021年1月18日抵达日本，进行船员变更，所有船员将在接下来的36个小时内飞回印度。船运公司表示，该商船在几天之内将返回京唐港，重新排队。

目前仍有约55艘载有澳大利亚煤炭的散货船在中国港口徘徊。

二、澳大利亚运煤船一般多少吨？

七万吨

    运煤船通常是指用于装运煤炭的散装货船。如中国大唐集团属下的“大唐一号”，是一艘专用的现代化运煤船，长225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。

特点

一是它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。

二是船体结构类同于普通散货船，但是，在煤舱底部设有许多纵向档板，目的是为了防止煤炭在煤舱内滚动。

三是运煤船装备有专门的运煤设备，有抓斗、吊杆。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭。

四是运煤船上设有良好通风设备，防止煤炭发热自燃。

三、澳煤何时才能进国内？

2月份进国内，至少两船来自澳大利亚的煤炭，已经在前往中国的路上，并预计在2月份早些时候抵达中国。因为中方在2020年底就对澳煤进行了反制。现在这批货是时隔整整2年后，澳大利亚煤炭首次重返中国。这也意味着如今的中澳关系，正处于逐渐改善的轨道上。

四、世界最大煤炭运输船？

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。

五、国内码头有澳洲煤吗？

中国从2020年11月份已经停止进口澳大利亚煤炭，码头的澳煤都是11月份以前进口的。

六、中国进口澳煤主要品种？

中国进口的澳洲煤，主要为冶金煤和动力煤，这两个煤种被限制进入国内市场之后，其中的冶金煤缺口将由增运蒙古国煤炭，以及“瓦日线-日照港”运煤通道来替代，而动力煤缺口主要由大秦线、蒙冀线，及配套港口秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港增加运输数量来完成。

七、澳大利亚煤炭在港口卸船了吗？

应该是部分煤炭，近日有澳媒透露，一艘满载13.5万吨的澳大利亚动力煤货船“Alpha Era”号，自五月下旬以来就在中国防城港等待卸货，预计这次将通过海关检查，并将为本地用户服务。

八、澳煤会大范围进口吗？

不会！中国既没有恢复对澳煤炭进口，中澳关系也未恢复如初，澳煤在量价端优势不明显，但对市场情绪有边际影响，近期澳煤……。