一、航煤是危险品吗？

是危险品

航煤属于易燃易爆货物，尤其是夏季高温天气，在太阳暴晒下，甲板温度可升至55℃，货舱内会聚集大量可燃蒸汽，稍有不慎就会引起火灾爆炸，而类似这种定期往返的班轮每月都有十几艘次。

保安全就是保畅通。针对危险品货物装卸作业，南京海事局危管防污处专门印发《关于做好2021年高温台汛季节船载危险货物安全监管工作的通知》，并编印了《高温台汛季节船载危险货物安全提示》手册发放，要求当日预报最高温度超过35℃时，上午10时至下午4时暂停危险货物装卸，应当选择气温较低时段作业，且必须采取喷淋等降温措施。

二、航空煤油用途能用于船舶吗？

海军使用燃气轮机作为动力的军舰也可用航空煤油。

另外，以柴油机为动力的重型车辆，在极端低温条件下也可使用航空煤油作为燃料，启动性能好于各标号的柴油。但成本过高，所以一般不用。

航空煤油是石油产品之一。别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；

低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；

热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；

洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。

此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。

航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。 除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。

三、航煤哪里需要?都有什么用途？

航煤就是航空煤油，主要用于航空涡轮发动机的燃料，各大航空公司，航空产业肯定需要；进口航煤现大概是6500/吨；国内航煤出厂价5500/吨上下，因为这也是分号数种类的价格也有所不同，如：1,2号都是5330/吨，3号是5470/吨，4号是5250/吨，大比重喷气类是5940/吨等…

四、航煤优缺点？

首先他的优点：热值好、稳定性好、连续性强、完全燃烧、积碳少、不易结焦、低温流动行比较好、热值安定性好、抗氧化性强、洁净高、机械腐蚀性小。

缺点：密度低、价格高、十六烷值低、普通车不适合使用。

以上足以证明航煤不适合直接使用，需要调合。

航煤的用途一般都是飞机直接用，或者调油，将低密度，航煤放的越多，密度越低，密度低了，相信大家都喜欢。现在一般都是航煤对轻循环油，或其他的。

五、航空燃料有哪几种？

航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。

由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。 空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。通常使用的是第二类。航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。

用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。

航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%),烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。