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船用螺旋桨寿命(柴油机水泵的柴油机不易启动的原因是什么?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-05-02 20:13    点击:263   编辑:admin

一、柴油机水泵的柴油机不易启动的原因是什么?

功率的提高一般的做法是提高转速,p与n的3次方成正比,也就是说转速越高,功率自然越大。但是为什么大功率柴油机转速慢呢,原因在于使用的对象。

大功率柴油机一般使用于大型远洋船舶,而船舶一般使用螺旋桨推进。

而螺旋桨的转速与工作效率成反比,这是一,其次,转速过快会产生空泡效应,空气在螺旋桨表面破裂,产生巨大的冲击力对螺旋桨的寿命有巨大的损失。

所以一般的船用柴油机使用低转速,二冲程(曲轴转一圈做一次功,所以功率一般是同等的四冲程柴油机的1.7倍),长冲程(压缩比大),大缸径。

这也是为什么船用柴油机如瓦西兰,B&W,柴油机都是非常大的。再说车用,一般使用汽油机,和柴油机的区别在于汽油是点燃的,也就是说在做工冲程,是用电火花点燃汽油,所以在气缸内燃烧是从电火花喷头开始燃烧,直到整个缸都被点燃,所以如果像柴油机一样做大缸径,大冲程,那么会导致燃烧后燃,或者没能充分燃烧。

而柴油属于压燃,也就是只要达到压力,有足够的空气,就可以燃烧,所以柴油机压缩冲程末,到供油提前角,开始喷油,这时压力达到压燃的压力就开始燃烧,直到达到爆压(充分燃烧产生的最大的压力)。

所以柴油机是气缸的每个点都一起开始燃烧,而不是像汽油从一点开始燃烧(这是书面上我的理解,并不专业),这也是为什么柴油机可以做大,而汽油机的尺寸限制导致汽油机的功率限制。

再一点是柴油机可以烧渣油,油品属于最低等,而汽油的要求则高的多,从经济性角度,这也是一个原因。

这是一台700马力的船用二冲程涡轮增压柴油机。柴油机转速n300一般高速机用于船用发电机的原动机。

低俗机可以直接通过轴连接螺旋桨,中速机一般是中间通过齿轮箱减速再连接螺旋桨,同时中间可能还会带一个船用轴带发电机。

只是世界上最大的柴油机,功率超10万马力(不好意丝盗图了)这是曲轴活塞和十字头气缸套有2300吨,13.2米高,功率超十万马力,低速二冲程。以上是我的回答不专业的地方还请大神们指教

二、螺旋桨飞机与喷气式飞机比有什么优缺点?

优点:螺旋桨飞机性能远超喷气式飞机,尤其是其低空低速性能,同时螺旋桨飞机也更经济,易于保养。涡轮螺旋桨发电机运转稳定性好,噪音小,工作寿命长,维修费用较低。螺旋桨飞机燃烧较完全,对环境污染相对较小。

缺点:在低速下耗油量大,效率较低,使飞机的航程变得很短。螺旋桨推进低速效率高,一般无法超音速飞行。

三、螺旋桨发动机功率?

螺旋桨发动机的功率:

       输出方式为螺旋桨的轴功率,而尾喷管喷出的燃气推力极小,只占总推力的5%左右,为了驱动大功率的螺旋桨,涡轮级数也比涡轮风扇发动机要多,一般为2~6级。

首先,它的功率大,功重比(功率/重量)也大,最大功率可超过10000马力,功重比为4以上;

其次,由于减少了运动部件,尤其是没有做往复运动的活塞,螺旋桨发动机运转稳定性好,噪音小,工作寿命长,维修费用也较低。

而且,由于核心部分采用燃气发生器,螺旋桨发动机的适用高度和速度范围都要比活塞式发动机高很多。

四、航空发动机寿命?

军用飞机发动机寿命:现代军用活塞式航空发动机与歼击机用的涡轮喷气发动机第一次翻修寿命约为200~600小时。

民用飞机发动机寿命:民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000~4000小时以上。

飞机发动机的寿命由开始使用到退役或报废,实际使用的累计工作时间称为实际寿命或总寿命。自开始使用到第一次翻修或两次翻修期间发动机规定的累计工作时间称翻修寿命。

五、为什么大船搁浅就报废?

大船搁浅后是否报废,取决于搁浅造成的损坏程度和维修成本与实际价值之间的比较。一般来说,如果船只搁浅时造成了严重的损坏,例如船体结构被破坏、引擎和机械受损、沉船等,修复可能需要很高的成本和时间,甚至可能超出了船只的实际价值。另外,如果船只已经超过了其预期寿命,并且需要大量投资才能继续运作,那么可能会选择将其报废。

此外,搁浅的大型船只需要专业的救援团队才能进行救援和打捞,也需要消耗大量的人力、物力和财力。如果成本很高,则也可能选择报废。

总之,选择报废还是修复搁浅的大型船只,需要考虑多种因素,例如损坏程度、修复成本、实际价值、船只寿命、救援困难程度等,需要进行详细的评估和分析。

六、小船的螺旋桨怎么做?

小船的螺旋桨通常有两种制作方法:铸造和加工。首先,铸造法是通过在模具中浇注熔化的金属或其它材料,制造成具有螺旋状结构的螺旋桨。这种方法适用于一些大型的螺旋桨,如船舶上使用的螺旋桨。其次,加工法是对较小的螺旋桨而言,通常是通过纵向折弯一段平板材料,使其形成螺旋状,然后进行加工和制造而成。这种方法适用于小型船只或者是机械设备上使用的小型螺旋桨。无论是采用铸造法还是加工法,螺旋桨的材质和结构都是十分重要的因素,不同的材质和不同结构的螺旋桨都有着不同的使用效果和性能。