一、多轴螺旋桨型号如何计算？

摘要: 螺旋桨的计算公式功率（W） 直径（D） 螺距（P） 转/分（N） 功率（W）=（D/10）的4次方*（P/10）*（N/1000）的3次方*0.45 速度（SP）km/h=（P/10）*（N/1000）*15.24 静止推力（Th）g=(D/10)的3次方*（P/10）*（N/1 ...

功率（W） 直径（D） 螺距（P） 转/分（N）

功率（W）=（D/10）的4次方*（P/10）*（N/1000）的3次方*0.45

速度（SP）km/h=（P/10）*（N/1000）*15.24

静止推力（Th）g=(D/10)的3次方*（P/10）*（N/1000）的2次方*22

以上得出的是理论数距

二、船用螺旋桨功率与推力计算公式？

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。

三、船用推进器推力怎么计算？

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。

这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。

四、螺旋桨功率及反冲力的算法怎样算？

P=cρn^2D^4b=6n其中D为螺旋桨直径，n为转速，ρ为空气密度，c为拉力系数.b表是拉力螺旋桨有效功率：N=PV/87其中P为拉力，V为飞行速度，功率N单位为马力

五、船用螺旋桨推力计算？

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。

这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。

六、船舶推力公式？

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。

这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。

七、螺旋桨的推力怎么算？

如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力：

推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速^3；

推力F=通道面积*空气密度*流速^2；

很明显，如果试图增加力，又不增加功率，可采用的方法应该是去增大这个通道的面积（以降低气流速度），也就是螺旋桨之类的直径。