一、为什么船上螺旋桨旋转有气泡？谢谢了，大神帮忙啊？

这个我在军事科技里看过，说是螺旋桨高速旋转，与水摩擦产生热量，加热了水，所以产生了气泡，就跟烧开水产生气泡是一个道理

二、螺旋桨产生的气泡叫什么？

1、螺旋桨“拉”出的气泡应该叫“空泡”。 他是螺旋桨在工作时，浆叶背面及一些部位会产生负压，水在负压下的沸点会下降，产生由水蒸气构成的负压的小气泡。

2、这是一种典型的空蚀现象 （I段解释这种现象产生的原因；II段说明这种现象的危害。

3、I：在流动的液体中，当局部区域的压力因某种原因而突然下降至与该区域液体温度相应的汽化压力以下时，部分液体汽化，溶于液体中的气体逸出，形成液流中的气泡（或称空泡），这一过程称为空化。空泡随液流进入压力较高的区域时,失去存在的条件而突然溃灭,原空泡周围的液体运动使局部区域的压力骤增。

II：如果液流中不断形成、长大的空泡在固体壁面附近频频溃灭，壁面就会遭受巨大压力的反复冲击，从而引起材料的疲劳破损甚至表面剥蚀，这就叫空化剥蚀，简称空蚀，又称气蚀。

三、螺旋桨空泡效应？

根据伯努利定律，螺旋桨高速旋转，由于桨叶的高速移动，则桨叶背部的压力必然降低，形成一个吸力面，低压就这么产生了，当压力低于水的饱和蒸气压时，液体中的液态分子就转化为气态分子，最终会突然产生大量的气泡，被称为“空泡效应”。

常规的螺旋桨最佳转速只有300-600转，大型货轮的最佳转速甚至不到100转。一旦超过这个转速，空泡就开始出现，转速越高空泡就越严重。

四、螺旋桨气泡效应？

而在螺旋桨旋转过程中，又涉及另外一个物理现象：流速与压力成反比。即气体或者液体流动得越快，其压力就越小，反之亦然。当螺旋桨高速旋转时，带动海水高速流动，造成局部压力减小，当达到一定低的压强时，由于压强越低，水的沸点越低，这个时候水就沸腾了，因此产生了大量的气泡，跟我们烧开水一样，这就是高速航行水中产生气泡的原因

五、船用螺旋桨的气泡是怎么解决的？

解决船舶螺旋桨的气泡大致有以下几点，一是改变水线以下的水流，使之能更加平缓稳定，二是合理制定船舶螺旋桨的桨叶推力，不产生过量的气泡，三是加装一些消除静电装置，比如焊接一些锌块等，通过以上措施，就会有效地克服船舶螺旋桨的气泡，增大船舶的有效动力。