一、船用镰刀型螺旋桨好不好？

镰刀型螺旋桨好。

船用螺旋桨是一种把发动机自身的旋转力转换成船的动力的关键装置。船用螺旋桨是造船行业必备的推进部件，它的设计与加工精度，将直接影响船的推进速度。

二、10万吨级别的货轮螺旋桨转速多少？

10万吨货轮的主机最高转重一般有百转左右，目前中型，中大型，或是大型散货和油船，除去集装箱船外，主机的转速都不是很高，都属于低速重柴油机，或是燃汽轮机，转速都不高，很少有过百转的，大多却是93转/分到98转/分左右，这也是为减少运输成本考虑的之一。

三、船用螺旋桨原理与结构？

螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的做功原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化和入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，而由伯努利定律可知这速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力。船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！

船用螺旋桨的分类：

在普通螺旋桨的基础上，为了改善性能，更好地适应各种航行条件和充分利用主机功率，发展了以下几种特种螺旋桨。

一、可调螺距螺旋桨

简称调距桨，可按需要调节螺距，充分发挥主机功率；提高推进效率，船倒退时

四、船用螺旋桨的力学性能？

螺旋桨顺时针转把水向后推船前进，逆时针旋转把水向前拉船后退。

五、万吨巨轮的螺旋桨转速有多快？

万吨巨轮螺旋桨旋转速度每分钟100转左右。

六、船用螺旋桨的转速？

这是要具体看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速情况下用小螺旋桨，低速的用大螺旋桨，小螺旋桨一般适用吨位较小的船舶，大约为800rpm每分以上，大螺旋桨300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转。但是在实际情况中，转速不一定越高越好，也是主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也是不可以的船舶螺旋桨的转速为什么不能太快在一定的转速内，船舶螺旋桨的转速越高，产生的推力就越大，航速也就越快。

但当螺旋桨超过最佳转速后，由于它转动时周围的水来不及流过来，会产生“空泡”现象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了。

一般民船的最佳转速多在每分钟300转以下，军舰的最洼转速也不到每分钟600转。船舶上的各种管道为什么都涂上不同颜色的油漆这当然不是为了美观，而是用来鉴别管内流动的气体或液体的性质，如红褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管，蓝色表示瓦斯管，浅蓝色表示空气管，黄色表示润滑油管，绿色表示消耗水管，黑色表示污水管和废汽管，等等。

七、船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢？

普通柴油小铁船，螺旋桨转速800转左右，

大吨位货船，螺旋桨转速300---450

汽油船外机，雅马哈，海的，百胜，航凯

螺旋桨转速2500----3000转

八、船舶尾部螺旋桨在水下转动？

螺旋桨水下高速旋转，水会跟着高速旋转，水也会被船带着往前跑，水高速旋转运动后水内部压力降低，低压导致水内部产生气泡和漩涡，这些涡和泡往水面上跑，然后气泡破碎，由此就会看到白色航迹。

九、为什么轮船螺旋桨在水中低速旋转效率才高？

因为大型船只体积大，航行时受到的阻力大，如果釆取高速航行模式，燃料的消耗会非常大，船只的运营成本会急剧上升。所从大型船只都会选择低速巡航模式(特种船只除外)。即然是低速航行，就只能选择低速螺旋桨了，还有低速螺旋桨的效率比高速的高，也有利于船只运营的经济性！