一、雪龙号一直呆在南极吗？
我国雪龙号南极科考船总是在12月后到达南极进行科学考察因为南半球的夏季正好与北半球相反，每年的12月是北半球的冬季，是南半球的夏季，这时南极大陆周围的冰层开始融化，船舶可以靠近南极大陆。所以在南极6月，相当于冬天时，雪龙就会离开南极，以保护船体，并且补给物资、检修等等
二、雪龙号资料？
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。
三、2019年9月18日 什么号与雪龙号一同开展双龙探破科学考察？
雪龙2号
2019年10月15日，中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号从深圳出发，首次前往南极执行科考任务。10月22日，搭乘107名考察队员的中国极地科考破冰船“雪龙”号，离开位于上海的中国极地考察国内基地码头，前往南极执行中国第36次南极考察任务。
这一次“双龙探极”这样的组合模式进行考察，是从2019年的10月9日就从上海开始出发，两个进行船队依次离开航行去完成这一次的任务。
并且这次任务中总共历时198天，总体行程有着7万海里，其中航行的路程当中有4900海里都是属于冰区，可以说也是一个非常艰难的任务，当中他们顺利地完成了各类型相关基点的考察以及相关海域的调查任务，所有加起来有62项。
四、2021年10月5日中国第38次南极考察队搭乘什么号从上海出发 执行南极科学考察任务？
2021年11月5日，搭载中国第38次南极科学考察队首批154名队员的“雪龙”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头启程，开始执行中国第38次南极科学考察任务。
中国第38次南极考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务，并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
根据安排，中国第38次南极考察队将于2022年4月中旬返回国内。
五、雪龙号有几艘？
雪龙号一共有两艘船。第一艘雪龙号极地考察船，简称“雪龙”号，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。第二艘船是雪龙2号，雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
六、南极科考船远望5号有多少吨？
南极科考船是雪龙号极地考察船，是一维他斯.白令级破冰船，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，满载排水量21025吨。
雪龙号是中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。“雪龙”号是中国最大的极地考察船。
雪龙号极地科考船
远望5号是中国第三代航天测量船，具有国际先进水平的大型航天远洋测量船，集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行 。