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科学考察船在哪里(科学考察船有什么用)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2023-03-08 10:29   点击:58  编辑:jing 手机版

一、2021年10月5日中国第38次南极考察队搭乘什么号从上海出发 执行南极科学考察任务?

2021年11月5日,搭载中国第38次南极科学考察队首批154名队员的“雪龙”号极地科学考察船,从位于上海的中国极地考察国内基地码头启程,开始执行中国第38次南极科学考察任务。

中国第38次南极考察将围绕应对全球气候变化,开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作,执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务,并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。

根据安排,中国第38次南极考察队将于2022年4月中旬返回国内。

二、中国北极考察路线?

   中国首次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船于1999年7月1日从上海出发,穿过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克海、白令海,两次跨入北极圈,到达楚科奇海、加拿大海盆和多年海冰区,圆满完成了三大科学目标预定的现场科学考察计划任务,获得了大批极其珍贵的样品、数据和资料。

满载着中国首次北极科学考察丰硕成果的“雪龙”船,历时71天,安全航行14180海里,航时1238小时,于1999年9月9日抵达上海港新华码头。路线:由上海出发—日本海—白令海—楚科奇海—北极永久海冰区(期望到达西经170°、北纬80°~82°)—楚科奇海—白令海—鄂霍次克海—日本海—上海。考察返航途中停靠阿拉斯加诺姆(NOME)港进行油水补给。本次考察主要工作区域是白令海、楚科奇海。

三、中国首次北极科学考察哪一年?

中国首次北极科学考察是在1999年。自1999年中国首次组织开展北极考察以来,针对北极海冰、海洋与大气变化同中国气候环境变化的关系,先后开展了三次以“雪龙”号科学考察船为平台的北冰洋区域综合考察,对北极地区气候与环境变化的机理,有了初步的认识与了解,获得了一批有价值的科学考察研究数据与样本。

四、五站一船具体指

我国极地科考形成了“五站一船”的平台:

1985年在南极洲乔治王岛上建立了我国第一个南极考察站----长城站。

1989年建立中山站。长城站在中山站的西北方,中山站在长城站的东南方。中山站有极昼极夜现象(因为中山站位于南极圈以内,而长城站位于南极圈以外)。中山站位于东半球(印度洋沿岸),长城站位于西半球(大西洋沿岸)。

2004年建立中国北极黄河站,位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国首个北极科考站,是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站。

2009在南极最高点建立了我国首个位于南极大陆内陆地区的科考站昆仑站。

2014年中国南极泰山站正式建成开站,其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等,代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。

中国极地科考船为“雪龙号”。

五、我国的几号考察船去北极考察,不要说是泰坦尼克号?

中国首次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船于1999年7月1日从上海出发,穿过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克海、白令海,两次跨入北极圈

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