一、滚装船,散装船,集装箱船的区别？

滚装船：滚装船其实是从登陆舰演变而来。载货汽车或者商品汽车可以直接开上去的船。用于运输商品汽车、汽车摆渡以及长途运输载货汽车；优点是：无需装卸机械，装卸十分迅速。

缺点是：大部分载重量为汽车本身，因此有效货运量少。

散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。

集装箱船：用于运输集装箱货物的轮船。由于有集装箱，因此有效载重比滚装船大，但是低于散装船。

这几种货轮排水量可大可小，分为内河、近海、远洋。

二、汽车出口用什么船运？

集装箱、框架箱、散货船、滚装船都可以，具体看车辆重量和尺寸。

小型车可以装集装箱，超高超长可以装框架，不怕刮擦可以走散货，想要安全可以走滚装，也可根据价格选择性价比高的运输方式。

国泰通专注做车辆出口海运。

三、出口汽车的运输方式？

通过以下三种方式:

一、铁路运输。由于不是批量运输，单辆商品车从中国运输到乌兹别克斯坦的物流成本相对较高，而关键问题还在于单车有可能要与其它货物拼装在同一卡车出运，为安全考虑，要对车辆进行严格包装与加固，一般采用将商品车整体包装加固在一个包装箱内，比如底部采用已熏蒸实木托盘或金属支架，将四轮固定在托盘或支架上，四周及顶部打好支撑龙骨，使用再生板材覆盖，包装设计必须考虑吊装点、强度及方便海关、边检查验，要便于拆卸；此外，部分高价值车辆出口会采用集装箱方式，均能实现公路和铁路运输，省去了整体包装加固的繁琐和成本，安全性更高，但运输成本也会高于拼车方式，无论哪种单车出口模式，在操作流程上与普通货物无差异，只需在报关时提供完整报关单证即可验放通关。

二、国际公路运输。对于多辆商品车出口运输方式，一般分为两种，一种是不足一辆专用商品车物流板车，另一种是可以装载满一辆专用商品车物流板车。当不足一辆商品车物流板车时，可以采用集装箱运输，比如一个40GP视不同车型，可装载两到三辆整车，加固、运输及装卸都较为方便，铁路和公路均能操作；如整车出口数量可配载满一辆商品车专用板车时，则可以直接通过国际公路运输到目的地，目前，新疆众联华运国际货运代理有限公司的中乌商品车运输服务，均采用此类方式提供，已将大量中国制造的新能源电动汽车出口到乌兹别克斯坦，其优势在于运输成本更低、通关更快、安全性更高。

三、列车运输。大宗商品车出口。当有数量更多的商品车出口时，就可以通过铁路商品车运输专用列车来操作，其优势在于运量大、装卸快、通关便利，只要将商品车通过专用场站直接开进列车车厢内，由专业人员进行加固就可完成装运，安全性高于公路与集装箱运输，因批量大，成本也是所有商品车运输方式中最低的一种，但问题是境外目的站必须具备同样条件的商品车专用场站，否则将无法完成整条运输流程。

四、汽车海运需要集装箱吗？

汽车海运有以下两种方式：

1、使用汽车集装箱

2、使用滚装船方式运输 具体的建议找对应航线的货代了解。