一、交通运输部广州打捞局属于什么性质企业？

交通运输部广州打捞局单位简介

交通运输部广州打捞局是交通运输部直属的国家事业单位，是一支国家海上专业应急救捞队伍，主要承担国家赋予的南海海域的环境救助、财产救助、抢险打捞等八大职责。此外，还兼营海洋工程、拖航运输、隧道工程、港航工程、水工与市政工程、船舶修造等。

二、广州打捞局轮机员待遇？

待遇非一般，我表哥是海事局处长，他现在工资1万多，他的弟弟在里边当轮机员，工资也有8千多，每天都很闲

三、广州打捞局介绍？

简介： 交通运输部广州打捞局是交通运输部直属的国家事业单位 法定代表人：吴建成 成立时间：1989-10-04 注册资本：21676万人民币 工商注册号：440101000074209 企业类型：全民所有制 公司地址：广州市海珠区滨江东路536号

四、1974年南海一号古代沉船发现大量泉州什么的陶瓷？

首先，南海一号不是1974年发现的，是1987年8月发现的。南海一号古代沉船发现大量的泉州德化的陶瓷。1987年8月交通部广州打捞局与英国海洋探测公司在广东阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外地在珠江口以西、距广东省阳江市东平港以南约20海里处发现一艘宋代商船，打捞出2000多件珍贵瓷器。1989年经国务院批准，被命名为“南海一号”。

五、广州珠江隧道是怎么建成的？

水中段在船上建造再沉入水下　　交通部广州打捞局承担隧道水中段部分，长达320米，采用沉管法施工，分5节预制和沉放，沉管首尾相连，最后与岸上对接，整个隧道就可以贯通了，工期预计18个月。　　交通部广州打捞局根据该工程特点，采用在船上预制的方案，即是被行内称为“移动干坞”的方法。具体来说是在一艘名为“重任1601”驳船上预制管节，完成后用拖轮拖抵隧道位置上进行沉放安装平台。　　据悉，“移动干坞”技术是隧道施工比较先进的技术，该技术可以使隧道的埋深较浅，工程占地少，节约工程投资。解决了传统方案的局限性，如造价高、场地限制等。　　相关链接 珠江隧道　　珠江隧道1989年12月开建，1993年12月28日通车。它是全国第一座运用先进的沉管技术建设的三孔隧道(两孔为车行隧道，另一孔为地铁通道)，也是目前广州唯一一座穿越珠江的车行隧道。隧道全长1380米，宽33.4米，沉管段长457米，高8.15米，总投资为6.8亿元。