一、玻璃钢船好还是牛筋塑料船好？

1. 玻璃钢船强度更高，就是踩上去更踏实

2. 优质玻璃钢使用年限长，但是对标PE塑料船的玻璃钢船由于门槛低一般都是小厂价生产，其使用年限长短完全靠运气

3. PE船采用滚塑工艺，需大型设备，因而入门成本高，厂家实力更强

4. PE材质，俗称牛津料，本省具有极强的耐性，非常抗晒和抗撞

5. PE材质，相对比较软，密度也较小，所以踩上去会有不踏实感

综合考虑，如果是考虑便携性，抗撞耐用性，一定考虑PE船，玻璃钢船太容易碎了，龙虾养殖也应该考虑PE船，方便拖着走，如果你是要游艇，考虑玻璃钢船，如果你喜欢玻璃钢，一定买大厂家出品的。

二、木船铁船优缺点？

        各有利弊。不锈钢等铁船易沉船，但防水性能好，木船相对速度快，但易泡烂，使用寿命短。

    木船在造好后，会多次反复的刷一种油，这种油的名称据称为“铜油”。这层油可以保护船下水后，避免水的浸染，从而大大减缓寄生在船身木料中的微生物对其的分解。

铁船也会经常刷防锈漆，但自身较重 运行时阻力比较大。

三、铁船和玻璃钢船的区别？

1.铁船和玻璃钢船的区别在于造船的材料不一样。

2.铁船和玻璃钢船由于生产的材料不同，那么很多地方就有不一样的。比如船体结构，因为各自材料的不同，那么造船的结构在设计的时候，就会有所不同，比如动力系统，因为造船材料不同，所需动力系统也会不一样。

3.铁船和玻璃钢船当然也会有相同的地方。

四、木船和什么船同类？

木船就是木制的船，和所有的木船都是一类的，和其它船区别是材质不一样。其它船有钢质的，玻璃钢，硬质塑料的等，只不过大小用途不同。

五、玻璃钢船好、还是镀锌船好？

你好！

玻璃钢船的制造材料是：以玻璃纤维与高分子环氧树酯结合，通过模具一次成型的。其化学、物理性能是：坚韧性强，耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐冲击，维修方便，使用寿命长。

镀锌船的制造是利用合成金属铸造的，船体坚硬，耐腐蚀。缺点是：经不起冲摚，维护困难。

从实用角度而言，玻璃钢船比镀锌船好。

六、玻璃钢包木船好？

玻璃钢包木船用过，不到一年底部就烂了，全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的，那钉子跟钉书钉差不多粗，要不是靠外面的一层玻璃钢，目测会散架，可能扫玻璃钢时不均匀，有小孔，水进里面把里面的小木板泡烂了，建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船，因为小的船一般人驾驭不到的，太轻容易翻船，大的玻璃钢船比较贵，还有买玻璃钢船要仔细看清分辨，现在市场上鱼龙混杂，很多玻璃钢船都是混了杂质的，毕竟纯度高的玻璃钢贵，大多混的石灰粉之类的，耐久度就降低了很多，如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话，可以考虑便宜点的纯木的船，，正常用的话4-5年不成问题的，要是保养得好的话使用8-10也是可以的。

游艇行业主要还是玻璃钢制作，游艇对外观的要有较高，很多优美的曲线用铝板是压不出来的，只能做模具刷玻璃钢。

至于强度，用好的树脂，40左右一公斤的，和玻璃纤维毡也有好坏，国外凯夫拉纤维的强度很高的，做出来的船强度很高，锤子敲下去都不会变形，韧性也足够，不容易断裂。

玻璃钢船还有一个好处，可以自己在家做，不需要焊接技术，做玻璃钢船的门槛低。欧洲国家人均拥有游艇的数量很高，像挪威，平均8个人有一艘游艇，很多都是自己在家做的。

美国是世界上第一个使用玻璃钢渔船的国家，于1959年率先建成了9m长的玻璃钢捕虾船，到60年代开始大面积推广。

日本玻璃钢渔船推广应用始于上世纪60年代末期，受能源危机及渔业不景气影响，并在美国玻璃钢渔船取得成果的推动下，1968年日本政府制定了“海洋振兴计划”，通过颁布法令的方式停止建造木质渔船，并出台了相应建造鼓励政策支持玻璃钢渔船推广应用，取得显著成效。截至2011年，日本已拥有38万艘玻璃钢渔船，占该国渔船拥有量的90%以上，日本海洋动力渔船中，中小型渔船玻璃钢占比已接近100%。

日本、韩国和我国台湾等地区，仅用了15年时间就淘汰了全部木质渔船，基本实现了渔船玻璃钢化。目前，俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、西班牙、瑞典等国家渔船均基本采用玻璃钢材料制成。

与钢质和木质渔船相比，玻璃钢渔船由于糊制工作量大、原材料价格偏高等因素影响，船舶造价较高。在规模批量建造前提下，玻璃钢渔船造价一般是同尺度钢质渔船的1.3～1.5倍，是同尺度木质渔船的1.5～3倍，这意味着渔民若选择建造玻璃钢渔船，将在初期增加投入不菲的成本。

当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时，玻璃钢船没有钢船耐磨，容易被钢船划伤，且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。因此玻璃钢渔船锚泊时受到一定限制，需要提供一定的港口配套设施条件，或在建造时采取防护措施，如在船艏及船艉角部用不锈钢板外包，在艏部下端与岸边触碰处设置金属或非金属防磨板，船舷使用护舷材料防止碰撞受损。

由于玻璃钢渔船与同尺度的钢质渔船相比价格高出30%至50%，与木质渔船相比更是高达50%至300%，初期投入较大，成为渔民建造玻璃钢渔船的主要障碍。从国外玻璃钢渔船的发展历程可见，政府的政策支持和资金扶持推动起了决定性作用。

由于玻璃钢材质的特殊性，使得玻璃钢渔船的设计，与传统的渔船设计不同。玻璃钢渔船的建造相当复杂，包括船型设计、玻璃钢结构设计、玻璃钢原材料优化选择、规模化建造技术及在线质量控制等一系列技术的研究开发。

玻璃钢渔船优势——

具有重量轻、航速快、载重大、节能效果显著、易维修保养等特点，具有木质渔船无法比拟的优势。

玻璃钢渔船短板——

当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时，玻璃钢船没有钢船耐磨，容易被钢船划伤，且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。

木船包涂玻璃钢是节约木材,延长木船使用周期,提高生产效率的一个较好的方法。一九六三年广东省渔轮修造厂对这工作进行了试验,并包涂了三艘木质渔轮(一艘采用环氧玻璃钢、二艘采用不饱和聚醋玻璃钢)。其中用环氧玻璃钢包涂的木船(南渔201)经过了八年的航行使用,效果良好,船壳基本没有维修,没有漏水,共节省木材70立方米,节省船壳修理费用约六万元。为了更好地推广木船包涂玻璃钢的新工艺,广州市科技交流馆.组织了广州地区玻璃钢技术交流队的有关成员唯位:广东省渔轮厂、广东工学院、新中国船J一、广州化工厂、广州造船厂、省建筑科学研究所和广州制漆厂等单位,在省渔轮厂试验的基础上进行扩大试验,并提出了用糠醇玻璃钢包涂木船的实船试验。现将环氧、不饱和聚醋、糠醉、糠醇酚醛改性树醋包涂木船的要求、方法介绍如下,供有关兄弟单位参考。3.不渗漏;4.不参加强度作用。

纯玻璃钢船要比包木船重量轻，滑行快把？应该是纯玻璃钢船好吧。

都差不多关键在于厚度

七、铁船和玻璃钢船优缺点，以及同吨位的两种船拖力差别，还有在维护方面以及报废以后所有花费哪种船更值得？

玻璃钢船最大优点是耐腐蚀、重量轻、节省燃料、维修容易、使用寿命长，它的优点价值远远高出铁船报废废铁的价值。

八、玻璃钢包木船制作方法？

1、调制树脂（加入颜料糊）胶液，即可以施工，一胶一布，糊3--4层布后，再糊一层玻璃毡，待树脂完全固化后，即可下水。

2、木船进行玻璃钢处理改造可大大提高船使用寿命。

3、首先将木船脱离水面 清理表面污物 进行干燥 待水分降至16左右时 用聚酯腻子修平缝隙，把船体表面处理平滑。

4、准备好玻璃布 环氧树脂 稀释剂固化剂，工具，计量器具。

5、将玻璃布裁剪成块料。