水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船舶类型 > 玻璃钢船 > 玻璃钢船标准(玻璃钢船身)
玻璃钢船标准(玻璃钢船身)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-17 11:37    点击:184   编辑:admin

一、怎样做玻璃钢船?

材料

1.树脂191A类型的,(20公斤,单价是13元左右/公斤)胶衣树脂2公斤,配套钴水和固化剂各1公斤,

2.玻璃纤维,分玻璃纤维毡和玻璃纤维布,(一共要毡就5-10公斤,12元左右/公斤,玻璃布10-20个平方吧,1.5元左右/公斤)

3.脱模蜡(一盒,大概50块左右)和原子灰(40左右一桶2.5公斤重),滑石粉一袋(1000目以上的,一袋大概20左右)

4.木方,木板,铁丝,铁钉(有空气压缩机和钉枪就用钉枪)剪刀一把,砂纸从60-200目的准备各10张,水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张,木工曲线锯和配套木工锯条一板,角向打磨机1把(就是电磨),磨机砂片几片(进口的十几块一片,不容易炸片的,安全点),

5.塑料瓢,毛刷1寸到3寸的各几把

6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢,材料多少就自己计算着办, 以上做法是按做一条船来算的,所以没有考虑模具树脂,都用191A的树脂来做吧,具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型,模型做成阴模,船体部件做法一样,也就是里面空的,用滑石粉混合树脂补缝,用砂纸打磨平滑,因为这就是模具了,做一条船就不用再翻制树脂模型了,之后就把这个当船体的模具来用就行,有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸,打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡,脱模蜡多打几遍,抹光滑之后---刷上胶衣树脂,干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂,做到3层毡2层布就够结实牢固了,然后把配件按同样的方法做出来,用磨机打磨好边合模用,合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂,干后打磨好,喷上漆即可。

二、玻璃钢渔船怎么样?

玻璃钢船强度更高,就是踩上去更踏实

优质玻璃钢使用年限长,但是对标PE塑料船的玻璃钢船由于门槛低一般都是小厂价生产,其使用年限长短完全靠运气

PE船采用滚塑工艺,需大型设备,因而入门成本高,厂家实力更强

PE材质,俗称牛津料,本省具有极强的耐性,非常抗晒和抗撞

PE材质,相对比较软,密度也较小,所以踩上去会有不踏实感

综合考虑,如果是考虑便携性,抗撞耐用性,一定考虑PE船,玻璃钢船太容易碎了,龙虾养殖也应该考虑PE船,方便拖着走,如果你是要游艇,考虑玻璃钢船,如果你喜欢玻璃钢,一定买大厂家出品的。

三、5米3玻璃钢船能办证吗?

5米3玻璃钢船不能办证,认为这种船不符合国家标准。只能在小水域内游玩或者执行别的任务

四、铝合金船和玻璃钢艇哪个好?

玻璃钢艇好。

玻璃钢路亚艇好。

优势关键有下列六点

1.玻璃钢比铝合金抗腐蚀

2.生产工艺流程生产制造出去的玻璃钢商品在一定水平上比铝合金还不易形变

3.玻璃钢使用期比铝合金长

4.更环境保护、更划算。

5.不害怕轻度碰撞,强度和抗压强度比铝合金好,牢固。

6.玻璃钢船的外观设计更为酷美、多元化,可营造性强。

五、玻璃钢船一般做几层?

玻璃钢船一般做3层

1、消防水池玻璃钢内衬一般至少2层,多者不限。2、玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料(FiberglassReinforcedPlastics,简称FRP)。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃纤维布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。根据使用的基体树脂材料的不同,可分为环氧树脂玻璃钢、不饱和聚酯树脂玻璃钢、酚醛树脂玻璃钢、呋喃树脂玻璃钢、乙烯基酯树脂玻璃钢等等。环氧树脂玻璃钢防腐防水内衬就是用环氧树脂和玻璃纤维布复合贴衬在水池内壁的一种防腐防水材料。

六、玻璃钢快艇使用年限有规定吗?

  玻璃钢船使用年限一般在10~20年,根据船体的质量和所处环境以及保养情况使用时间有差异。   玻璃钢船保养措施: 避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤,应采取防护措施。 发现损坏,及时修补。经常检查船体,如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时,必须及时修补,否则由于水的渗入,会加速损坏。 不用时,特别在寒冬季节,要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性,水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。

七、玻璃钢钓鱼船有没有法定报废年限?

35年。

玻璃钢捕捞船船龄超过30年为老旧渔业船舶一般船龄,超过35年就达到限制使用船龄。因为设计缺陷、工艺问题、偷工减料、使用不当等原因,有的玻璃钢渔船完全有可能在未达到相关船龄标准前就提前报废。可见,目前废旧玻璃钢渔船的污染问题虽不严重,但随着玻璃钢渔船数量逐年递增,由其引起的报废处理问题不容忽视。而且,在大力进行生态环境保护和美丽乡村建设的背景下,废旧玻璃钢渔船的无害化处理已经不仅仅关乎玻璃钢渔船产业本身健康发展,更关乎人类整个的生存和发展环境。

八、5米的玻璃钢船要刷多厚?

刷140μm左右厚

玻璃钢防腐涂料的漆膜厚度在140μm左右,要求涂料按照规定进行涂刷,以及涂刷出相适合的厚度,使之能够展现出漆膜的性能。

漆膜就是玻璃钢产品的守护者,保护的基材免受各种物质的侵蚀,但是漆膜上若是存在缝隙,或者是孔洞,其隔离、屏蔽效果就大大削弱,严重还引起其他部位的漆膜脱落。若是存在着大面积的脱落或橘皮,则需要找出对应的原因,解决后再重新涂装。