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一、请问船舶废油主要指什么环节产生的什么油？

燃料油经过净油机后产生的残渣，柴油机换下的废机油，柴油中的污油泥，清洗机件后的废柴油，舵机换下的液压油，增压器换下的润滑油。

二、船用重油分油机详细操作规程

1. 起动前

1检查分油机周围是否有障碍物。

2电源的电压和频率正常。

3检查油位和油质。

4点动检查转向，应顺时针方向。

5检查压缩空气压力和水压力。

6检查油阀、气阀、水阀等相关阀是否在正常位。

2. 起动

1起动供油泵。

2打开加热器。

3按下程序起动按钮。

4起动分油机。

5在起动过程中，偶尔振动是允许的；如果一直振动或强烈振动，应立即按下应急停止按钮，停下分油机后，检查原因。

6检查分油机转速，达到转速后显示“standby”。

7检查油温，重油98℃，柴油40℃。

8按下程序起动按钮，起动分油程序开始正常分油。

9注意出口油压和进口油温。

10加热指示灯、操作指示灯和阀位指示灯应为绿色。

3. 停止

1按下分油程序停止按钮，排渣自动进行。

2关加热。

3油温下降后，关闭油供给泵。

4约20分钟后，分油机会完全停止。

5关油阀、气阀、水阀等相关阀。

6切断电源。

4. 应急停止

1当紧急情况发生时，按下应急停止按钮，直到分油机完全停止。

2进行检修工作前，确保分油机完全停止，电源已经切断。

三、在远洋船舶中一般都是燃烧重油，重油的单位是什么呢？

国际通用公吨，英制国家有用长吨的，还有美国喜欢用桶

四、船用重油的资料

我是专门做船舶燃料油的 ，4#，20#，120CST，180CST，250CST，380CST的调和 我都懂，比较简单的。他们都是按照运动黏度划分的，主要用于大型船舶的低速机，主要指标有密度，闪电，运动黏度，机械杂质，含硫量和水分灰份，重金属含量等方面。 主要是用残渣型重油和一定比例的轻质油调和而成。 时间不多，打字太慢，抽空再告诉你

五、船用重油发动机原理

其工作原理如下：

一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。

六、为什么船舶烧重油

一般远洋船舶在大洋航行时会烧重油，主要考虑经济性，节约成本。但重油是未经提炼分离的，所以会产生很多污染气体特别是硫化物和氮氧化物。

只有一个原因，经济实用

七、船用重油分油机详细操作规程是什么

1. 起动前

1检查分油机周围是否有障碍物。

2电源的电压和频率正常。

3检查油位和油质。

4点动检查转向，应顺时针方向。

5检查压缩空气压力和水压力。

6检查油阀、气阀、水阀等相关阀是否在正常位。

2. 起动

1起动供油泵。

2打开加热器。

3按下程序起动按钮。

4起动分油机。

5在起动过程中，偶尔振动是允许的；如果一直振动或强烈振动，应立即按下应急停止按钮，停下分油机后，检查原因。

6检查分油机转速，达到转速后显示“standby”。

7检查油温，重油98℃，柴油40℃。

8按下程序起动按钮，起动分油程序开始正常分油。

9注意出口油压和进口油温。

10加热指示灯、操作指示灯和阀位指示灯应为绿色。

3. 停止

1按下分油程序停止按钮，排渣自动进行。

2关加热。

3油温下降后，关闭油供给泵。

4约20分钟后，分油机会完全停止。

5关油阀、气阀、水阀等相关阀。

6切断电源。

4. 应急停止

1当紧急情况发生时，按下应急停止按钮，直到分油机完全停止。

2进行检修工作前，确保分油机完全停止，电源已经切断。