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一、怎样操作遥控玩具飞机？直升机篇？

1、首先来了解三通道直升机的结构以及飞行操作原理，直升机的前面是两层大大的螺旋桨，分别以不同的方向转动，彼此消除对方对机身的扭力，使得机身不会自转。直升机的后面是一个小小的桨叶，可以让机身向前向后倾斜，使得直升机前进后退。

2、起飞注意事项：很多人买飞机回来，都会急不可待一推油门到顶，突然上升，人都还没反应过来，这样摔机的机率会很大。其实无论几通道的飞机，都不要油门过猛，应该缓缓推油门，平稳上升。

3、如何拐弯？由于三通道直升机没有舵机，所以它的转弯先靠机身旋转定好方向再前进或后退。有一个比较炫的转弯技巧，推动向前的摇杆，使直升机俯冲前进，达到比较快的速度时，突然推摇杆一个10点钟或2点钟的方向，将会呈现∩这样的航线。

4、怎样定点降落？降落比较简单，首先你要学会掌握直升机在多大的油门不会上升也不会下降，把握好平衡点，然后靠近着陆点，该前进就前进，该后退就后退，这里就不赘述，按具体情况操作。到达目标地点，缓慢降落。

二、机械臂舵机里面的电机有哪几种，老哥们。我只知道有空心电机，可否说下有什么区别？

机械臂舵机电机有空心电机和直流无刷电机两种。区别在于结构不同，原理不同，功能不同。

一、结构不同

1、空心电机：属于直流永磁的伺服、控制电动机，也可以将其归类为微特电机。空心杯电动机在结构上突破了传统电机的转子结构形式，采用的是无铁芯转子，也叫空心杯型转子。这种新颖的转子结构彻底消除了由于铁芯形成涡流而造成的电能损耗。

2、直流无刷电机：无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。

二、原理不同

1、空心电机：空心杯电动机在结构上突破了传统电机的转子结构形式，采用的是无铁芯转子，也叫空心杯型转子。这种转子结构彻底消除了由于铁芯形成涡流而造成的电能损耗，同时其重量和转动惯量大幅降低，从而减少了转子自身的机械能损耗。

2、直流无刷电机：无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。 电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体 ，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器。

三、功能应用不同

1、空心电机：空心杯电动机的应用，从军事、高科技领域进入大工业和民用领域后，十多年来得到迅速的发展，尤其是在工业发达国家，已经涉及到大部分行业和许多产品。

2、直流无刷电机：无刷直流电机的应用十分广泛，如汽车、工具、工业工控、自动化以及航空航天等等。

三、共轴直升机和单桨哪个好？

共桨共轴直升机与单桨直升机有哪些区别,哪种更好呢？这是最近很多新模友常问的一个问题。其实两种结构的遥控模型各有优势：双桨共轴遥控直升飞机飞行稳定，容易上手，操控简单，比较适合新手操作；单桨直升机动作更为灵活、迅猛，能飞出各种姿态，但操控的难度更大，比较适合喜欢挑战自我的朋友。

双桨共轴直升机与单桨直升机的这些差别是由其结构差别决定的。

双桨共轴直升机分为上下两层主浆，通过上下两层主浆的反向旋转，使得桨旋转产生的扭转力矩相互抵消，这样就确保了姿态的稳定。转向时，通过改变上下两层主浆的速度，形成扭转力矩差，这样就完成了机身转向。前进后退时，三通道遥控飞机主要是通过尾翼实现，而四通道遥控直升机则通过伺服器（舵机）拉动下层主浆，改变其倾斜方向，从而实现前进、后退、左右横移等动作。

单桨直升机模型是我们最常见的一种直升机结构，其通过主浆产生升力，通过尾桨来克服主浆产生的扭转力矩，以保证机体不发生自旋。转向时，通过改变尾桨侧向推力，实现扭转力矩差，从而实现机身转动。同样单桨直升机通过伺服器（舵机）拉动主浆，改变其倾斜方向，从而实现前进、后退、左右横移等动作。同时单桨六通道遥控直升机可以通过改变主浆攻角、螺距曲线实现诸如：倒飞等双桨直升机无法做到的激烈动作。

双桨共轴直升机的这种结构使得其机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，飞行稳定性好，也便于操纵。此外，双桨共轴直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。但也正由于其结构自身的稳定特性，导致其相对遥控单桨直升机模型来 说，灵活性差一些。并且由于其上下两层主浆的结构，使得其无法做出一些激烈的动作，诸如：剧烈滚转、倒飞等暴力飞行动作。