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一、冰岛驾车用的是左舵还是右舵？

冰岛和国内一样,不过交通规则不同,路口没有红绿灯,就是让行右侧车辆。

跟国内一样,但是有一些特殊交通规则,提前学习一下比较好。

左驾右行。

二、汽车为什么要分左舵和右舵？

方向盘的布置完全是为了符合当地道路通行规则的要求而设计的。靠右行驶的国家使用的汽车为左舵，这样在正常行驶、超车时视线会更好。反之，在靠左行驶的国家使用的汽车为右舵，也是为了正常行驶和超车时的需要。

三、船行进方向与舵的方向是相同的吗？

船行进方向跟舵的方向没有太多的关系。

如果是单船，在静水中航行，不考虑风流压差，基本上船行进方向就是吨的方向。

但是在实际中，风流压差的影响，往往船只舵的方向和航迹误差很大，特别是在拖船中，在旁拖时误差更大，98年我们单位一条2600的拖船去旁拖一艘5000吨的打桩船时，小拖大，加上风流压差，在中街山列岛时，船头的方向跟航迹的夹角达到了90度。

四、大船如何横向靠码头？

       大船不像小船一样，在河道边上随便靠靠就行了。大船操作靠、离泊是船长技能，也是船舶甲板部的集体表演活动，用航海专业术语称为“靠泊船艺”。

       大型船靠泊、离泊码头最显著的特点，就是船舶在离开泊位60-100米时，一定要求船体纵向平行码头，在侧推器或者拖轮带拖之下，以每秒0.2米的速度平行贴近码头，一旦与码头有舷角，那么很可能笨重的船体在移动中产生强大的动能会破坏码头设施。

由引水个拖轮共同完成。驾驶员一般是三副来操车，听引水的车令，舵工听舵令，船长负责监督提示引水员。