产品简介

1. 船公司加清单

船舶溢油器清单：围栏带，木息，溢油济药粉，捞油工具等。

2. 船公司直单

1.通常第一根为前导缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。

2、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意两根缆绳受力均匀，每次系缆的缆数不超过2根。

3、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

4、非系缆作业人员不得进入作业现场

3. 指定船公司怎么弄

FCA英文全称 FREE CARRIER，即货交承运人，货物交付给承运人即完成交货义务，这个承运人可以是指定船公司，也可以是指定货代。实务中，卖家将货物交到买家指定的承运人控制的仓库，即完成交货义务，订舱、做箱、报关都有买家来安排。

所以在FCA贸易条款下，卖家需要承担的费用仅仅是货物送至仓库的运输费用，买家需要承担起运港的订舱、报关、拖车进港等LOCAL CHARGE，以及O/F等费用。

4. 如何开一家船公司

1.轮船招商局：1873年01月14日于上海由李鸿章等设立。从事江浙漕粮运输及各种客货运输业务。

2.开平煤矿：1878年在开平由李鸿章设立。主要是为了解决中国南方地区工业化的快速发展而带来的煤炭紧缺问题。

3.湖北织布局：1888年在广州由两广总督张之洞筹设，能织原色布，斜纹布，花布等，畅销湖北、湖南、四川等省，还远销海外。

4.汉阳铁厂：由张之洞创办，主要为了盈利求富，为军事企业提供资金

5. 船公司为啥不直接接单

一、接受货主询价

1、海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积各项型

5、 付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关

1、了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过万，其他地区超过万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦需提供商会核价章

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packing list），发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

② 预借（如可行）需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③ 倒签（如可行）需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥ 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付（FREIGHT PREPAID）

② 到付（FREIGHT COLLECT）

2、陆运费

① 订舱

6. 船公司单证

改配是工厂的责任，比如报关晚了，进港晚了，或者数据错了。导致货物被甩。需要重新报关，所有费用由出口工厂负责。　　　本来做漏装是船公司为了减少客人第二次报关的费用及风险，但在办理海关退税的过程中，因为要求报关单与舱单一致，而原先的报关单上的船名航次跟实际出运的船名航次肯定不一样的，即会造成报关单与舱单不一致，致使无法正常办理退税手续。这时候需要海关工作人员手工核对报关单跟实际出运的舱单以及船公司的漏装申请保函，花费时间就长。　　　漏装改配要拿船公司或者航空公司说明，然后填海关专门的漏装改配的申请表格以及原来申报的一套正本单证（填吊单申请，找出原来的底单）及新旧运单正本，然后找海关专门的柜台办理，海关在电脑里改掉，然后旧的注销，新的敲放行章，报关单上敲更正章，然后拿着新的运单和敲放行章的报关单交给承运人。

7. 船公司设备单是什么

这个当然属于船公司的，有的划分到船务，有的划分在箱管呢。主要工作，协调船公司和码头，可能的工作有设备交接单的发放，坏污箱超期费的结算。甚至有可能负责海关报文的接受后放关配船的工作。具体给个港口不一样。

8. 单船公司是什么意思

2008年《国内水路运输经营资质管理规定》第四条、第六条对船舶经营资质给予明确规定，除经营单船600总吨以下的内河普通货船运输外，经营国内水路运输应当取得企业法人资格，自然人经营单船600总吨以下的内河普通货船运输应当办理个体工商户登记。2014年颁布《国内水路运输管理规定》，

废止了《国内水路运输经营资质管理规定》，但在新规定第六条将挂靠经营进行了重新规定：个人只能申请经营内河普通货物运输业务，并应当有符合本规定要求的船舶，且自有船舶运力不超过600总吨。

9. 提单 船公司

中远泛亚航运公司

泛亚航运作为中远海运旗下国内内贸集装箱运输行业领军企业，承担着国内物流通道建设和物流运输保障的重任。公司拥有110艘内贸集装箱船舶，“泛亚上海”轮就是其中“泛亚”系列内贸5000TEU船队成员之一。

近年来，泛亚航运不断提升物流服务效率，提升供应链服务能力，服务市场经济发展，积极落实李克强总理强调的“要增强应对未来世界经济周期性波动、稳定产业链供应链的能力”。